Badanie techniczne wykazało usterki i dostałeś termin na poprawkę? Robimy dokładnie to, co wpisał diagnosta — hamulce, światła, zawieszenie, wycieki, spaliny — i przygotowujemy auto do ponownego badania.
Hamulce (nierówna siła hamowania, cieńsze klocki), światła i kierunkowskazy (regulacja, wilgoć w lampie), zawieszenie (amortyzatory, sworznie, tuleje), wycieki (silnik, układ kierowniczy), spaliny (lambda, katalizator, EGR/DPF), nadkola i progi (korozja, ostre krawędzie).
Sprawdzamy to samo, co diagnosta, zanim pojedziesz; jeśli coś odstaje — naprawiamy od razu.
Pracujemy w stałym kontakcie ze stacją kontroli pojazdów — po ich weryfikacji klienci trafiają do nas na naprawę, a my odsyłamy do nich na dodatkowe sprawdzenie. Nie udajemy stacji kontroli: odpowiadamy za naprawę.
nierówna siła hamowania
światła i kierunkowskazy do regulacji
zużyte amortyzatory, sworznie, tuleje
spaliny poza normą (lambda, katalizator, EGR/DPF)
Robimy dokładnie to, co wpisał diagnosta
Często tego samego dnia
Opis prac i faktura dla stacji kontroli
Stały kontakt ze stacją kontroli pojazdów
Zwykle 14 dni (termin wpisany na zaświadczeniu).
Jeśli części są dostępne, zwykle 1–2 dni; hamulce i światła często tego samego dnia.
Tak, opis wykonanych prac i faktura; przy naprawach gwarancyjnych też.
Wypełnij formularz lub dołącz zdjęcie dowodu – oddzwonimy z potwierdzeniem terminu!
