DPF — jak jeździć, żeby się nie zapychał (i nie płacić za regenerację)

Regeneracja filtra DPF to wydatek rzędu 1000–3000 zł. A często da się go uniknąć — wystarczy wiedzieć, jak filtr pracuje i co go zabija.

Filtr cząstek stałych zapycha się głównie wtedy, gdy:

• jeździsz tylko po mieście — krótkie odcinki nie dają filtrowi się wypalić,
• przerywasz wypalanie — gasisz silnik w połowie regeneracji (wentylator chodzi jeszcze po zgaszeniu — nie odjeżdżaj od razu),
• auto ma problem z EGR lub wtryskami — niedopalone paliwo ląduje w filtrze,
• olej jest przepracowany — stary olej produkuje więcej sadzy.

Co możesz robić sam:

• raz w tygodniu zrób 20–30 minut trasy pozamiejskiej, żeby filtr się wypalił,
• nie ignoruj kontrolki DPF — dociągnięta to już tylko regeneracja lub wymiana,
• pilnuj terminu wymiany oleju.

A u nas sprawdzimy profilaktycznie, w jakim stanie jest Twój filtr i czy wypalanie przebiega prawidłowo — zanim zapali się kontrolka. To tańsze niż regeneracja.