Katalizator — czyszczenie czy wymiana? Nie płać za nowy, zanim sprawdzimy

Świeci check engine, a komputer pokazuje błąd katalizatora? Nie kupuj od razu nowego za 2000–4000 zł. W sporej części aut katalizator jest tylko zapchany sadzą i nagarem — a to da się wyczyścić za ułamek ceny nowego.

Jak u nas wygląda taka wizyta:

• diagnoza — oscyloskop i sondy lambda pokazują, czy katalizator w ogóle pracuje, czy to tylko czujnik podaje zły sygnał,
• czyszczenie chemią — specjalistyczne płyny do układów wydechowych, gdy filtr jest zapchany, a nie wypalony,
• regeneracja lub wymiana — tylko wtedy, gdy to naprawdę konieczne, z kosztorysem zanim dotkniemy auta.

Uczciwie i po ludzku: powiemy Ci wprost, czy nowy katalizator jest potrzebny, czy wystarczy czyszczenie. Zanim zapłacisz za część, dostaniesz wycenę na piśmie.

Nie ignoruj błędu katalizatora — dociągnięty do końca to spadek mocy, większe spalanie, a czasem tryb awaryjny. Przyjedź, sprawdzimy.