Spalanie 12 l/100 km i check engine — sonda lambda kłamała (Case study)

Benzyniak, który powinien palić 7 litrów, brał 12 — i świecił check engine. Właściciel był już u mechanika, który wymienił sondę lambda. Spalanie się nie zmieniło.

Dlaczego sonda „kłamała”? Bo pokazywała skutek, nie przyczynę:

• korekty paliwowe (STFT/LTFT) na testerze sięgały +25% — komputer dolewał paliwa, bo mieszanka była uboga,
• sonda lambda faktycznie widziała ubogą mieszankę — ale nie dlatego, że była zepsuta,
• ciśnienie paliwa okazało się za niskie — pompa nie dawała rady pod obciążeniem.

Prawdziwa przyczyna to pompa paliwa, nie sonda. Po wymianie pompy spalanie wróciło do 7 l, a check engine zgasł na dobre.

To jest różnica między „wymienię to, co pokazuje błąd” a „znajdę, co ten błąd powoduje”. U nas dostajesz to drugie — raz, a dobrze.