Nie odpalał po nocy — ciśnienie paliwa spadało do zera (Case study)

Auto, które rano nie odpalało, a po południu już tak. Brzmi jak kaprys? Nie — to klasyczna usterka, którą da się znaleźć tylko pomiarem.

Komputer nie pokazywał żadnego błędu, dlatego wcześniej nikt nie wiedział, od czego zacząć. My zaczęliśmy od fizyki:

• ciśnienie paliwa po zgaszeniu silnika spadało do zera w kilka minut — gdzieś paliwo uciekało,
• test szczelności wtryskiwaczy pokazał, że jeden wtryskiwacz przecieka i zalewa cylinder na noc,
• rano silnik dostawał za bogatą mieszankę i nie odpalał; po kilku godzinach paliwo odparowywało — i „samo” się naprawiało.

Wymiana wtryskiwacza. Od tamtej pory odpala od strzała, rano i wieczorem.

Brak błędu w komputerze to nie to samo co brak usterki. My diagnozujemy pomiarem — testerem, sondą lambda, ciśnieniem paliwa i testem szczelności dolotu — i łączymy to w jedną całość. Raz, a dobrze.